Endonezya’da geçen yıl düşen Lion Air’a ilişkin Boeing 737 Max tipi uçakta ölenlerin yakınlarının, Boeing’e ABD mahkemelerinde dava açmamaları için evrak imzalamaya zorlandıkları sav edildi.
BBC Panorama programı, öbür iki uçak kazasındaki kurban yakınlarının da misal muahedeler imzaladığını ve böylece Boeing’e Amerikan mahkemelerinde dava açmalarının önlendiğini ortaya çıkarttı.
Boeing ise savlarla ilgili yorum yapmayı reddetti.
29 Ekim 2018’de, Endonezya’nın başşehri Jakarta’dan kalkan, Lion Air şirketinin Boeing 737 Max tipi uçağı, kalkıştan yalnızca 13 dakika sonra denize çakılmıştı, 189 yolcu ve mürettabatın hepsi ölmüştü.
Kazadan haftalar sonra, sigorta şirketi avukatları kurban yakınlarına tazminat ödemesi yapmayı teklif etti.
Parayı alabilmeleri için ailelerin, Boeing ya da havayolu şirketi Lion Air’a dava açma haklarından vazgeçtiklerini söyleyen bir belgeyi imzalamaları gerekiyordu.
Merdian Agustin’in eşi Eka, kazada ölenlerden biriydi.
‘Mesele para değildi, sıkıntı eşimin hayatıydı’
Merdian Agustin, sigorta avukatlarının, haklarından vazgeçmesi için kendisine baskı yaptığını söyledi.
Agustin “Bana imzalamam için kimi dokümanlar verdiler. Evrakta, parayı alabileceğim lakin Lion Air’a ya da Boeing’e dava açamayacağım yazıyordu. Bunu imzalamam gerektiğini söylediler. İmzalarsam bir ya da iki saat içinde parayı alabileceğimi ve hayatıma deam edeceğimi söylediler fakat ben istemedim. Problem para değildi, sorun eşimin hayatıydı” dedi.
Agustin imzalamadı, lakin 50 civarında ailenin imzayı attığına inanılıyor. Ailelelere 92’şer bin dolar tazminat ödendi.
Bu ödemeler tartışmalı, zira Endonezya maddelerine nazaran uçak kazası kurbanlarının ailelerine otomatikman 89 bin dolar tazminat veriliyor.
Bazı aileleri temsil eden Amerikalı avukat Sanjiv Singh, BBC’ye yaptığı açıklamada, kurban yakınlarına yasal haklarından vazgeçmeleri için baskı yapıldığını söyledi.
Singh “İbra dokümanlarını imzalayan aileler aldatıldı ve tazminat hakları elinden alındı. Sigorta şirketleri ve bu şirketlerin avukatları tarafından avlandılar ve bundan Boeing yaralandı” dedi.
Singh ayrıyeten, ailelerin milyonlarca dolar tazminat alma ihtimalinin bulunduğunu ekledi.
Boeng, bu tartışmalı ibra mutabakatlarından daha evvel de çıkar sağlamıştı.
2005’te, Boeing 737 tipi bir uçak, Endonezya’da düşmüş ve kaza sonucu 149 kişi hayatını kaybetmişti. Ailelere, Boeing’i Amerikan mahkemelerinde imzalamalarını önleyen dokümanlar imzalatıldı. Tekrar bir Boeing 737 tipi uçağın 2007’de 102 yolcu ve mürettabatla düşmesinin akabinde da misal muahedeler imzalatılmıştı.
Üç kazada da tıpkı avukat
Her üç olayda da ismi açıklanmayan bir sigorta avukatı devredeydi.
Sanjiv Singh, bu durumun Boeing’in Lion Air mutabakatlarında da rolü olup olmadığı konusunda önemli sorular ortaya çıkarttığını belirtti.
Singh “Bence bu, en azından Boeing’in bu mutabakatların yapıldığını bilmediği savını çürütüyor. Birebir vakitte, bunları koordine edenin Boeing olup olmadığı konusunda değerli soru işaretleri ortaya çıkıyor.” dedi.
Panoroma programı, Boeing’e muahedeleri bilip bilmediğini ve imzaları organize eden sigorta avukatlarıyla rastgele bir temasları olup olmadığını sordu.
Şirket, Panorama programının sorduğu soruların hiç birine karşılık vermedi ve bunun yerine yazılı bir açıklama yayınladı.
Açıklamada “Boeing can kaybından hüzün duruyor ve tedavi sürecine yardımcı olmak için topluluklar, müşteriler ve havacılık sanayisiyle çalışmaa devam edecek. Bu tıp durumlarda adet olduğu üzere, Boeing’in çalıştığı sigorta şirketleri, dünya genelindeki sigorta şirketleriyle görüşme halinde” denildi.
Lion Air ve Boeing’in çalıştığı en önemli sigorta şirketi, İngiliz Küresel Aerospace.
Global Aerospace, tezleri yalanlamakla birlikte, müşteri mahremiyetini münasebet göstererek detaylı bilgi vermekten kaçındı.
Şirket ayrıyeten, mutabakat yapılırken havayolu şirketini ve uçağın yapımcısını gelecekte açılabilecek davalardan korumak üzere doküman imzalatılmasının standart bir uygulama olduğunu savundu.
Boeing, 3 Temmuz’da geçtiğimiz aylarda gerçekleşen iki 737 Max kazasından etkilenen topluluklar ve aileler için 100 milyon dolar vereceğini söylemişti. İkinci 737 Max kazası, Nisan ayında Etiyopya’da yaşanmış ve 157 kişi ölmüştü.
Ailelerin avukatları, bu paranın nasıl kullanılacağı konusunda kendilerine bilgi verilmediğini söyledi.
